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Le voilier Viking Gungnir et son équipage

"Dreki" (Drakkar) de 18,30 m Gungnir notre voilier Dragon est la somptueuse reproduction d'un navire Viking conservé au musée d'Oslo.

L'équipage: Vikingar Strandhögg

Après de nombreuses aventures durant deux décennies, le Cap'n Danr Thorgis et son équipage Vikingar strandhögg, ont affronté les tempêtes depuis les Terres Scandinaves pour ramener ce navire mythique à Paris.

Nous nous consacrons à l'étude des Vikings, ces prestigieux guerriers du Nord.

Nous réalisons des recherches, des reconstitutions de campements et de navigation en conditions réelles avec un vrai voilier viking d'une vingtaine de mètres, avec toute la rigueur archéologique et historique nécessaire. C'est en toute modestie que nous tentons de retrouver les gestes, leurs méthodes de navigations, de combats, leur mentalité…

Nous avons pu par exemple démontrer que le voilier Viking remonte bien au vent, contrairement à ce que certains pensaient, que ce fabuleux vaisseau peut atteindre des vitesses supérieures à 13 nœuds, que les Vikings pouvaient naviguer sans instruments en faisant preuve d'observation…

Nous travaillons avec beaucoup de sérieux, sans pour autant nous prendre au sérieux.

Thorgis le Skipari Styrimadr (Capitaine et/ou chef de guerre). De l'époque où à six ans il frottait une écorce de pin sur le ciment pour y sculpter une coque de voilier Viking sur laquelle il fichait une voile carrée de papier, jusqu'à aujourd'hui où le somptueux navire guerrier viking Gungnir a remplacé la modeste écorce de pin, la passion pour cette période ne l'a jamais quitté et il en a fait une spécialité. Tous les livres sur ce sujet qui passaient à sa portée, il les a lus et relus, et il nous a communiqué sa passion. Notre intérêt pour tout ce qui touche notre culture fut croissant. Il s'enrichit encore chaque jour.

On nous pose souvent la question : « D'où vient votre intérêt pour les Vikings ? »

Cet intérêt pour la culture Viking remonte à nos tous premiers souvenirs. Les fabuleuses histoires sur nos lointains Ancêtres Vikings ont bercé notre enfance. En effet, dans notre famille paternelle nous sommes Normands depuis toujours. A croire nos Ancêtres et notre généalogie, nous devons notre sang viking, principalement à Bjorn le Danois. Nous serions issus d'une branche des Seigneurs d'Harcourt descendant de ce chef viking, compagnon de Rollon. Il existe en effet des traces généalogiques mais nous n'avons aucune certitude de ce que représentent la réalité et le romanesque de cette affirmation.

Chacun sait que les belles histoires familiales sont gravées en runes dans le roc et les mauvaises dans le sable des strandhögg.

Néanmoins il nous plaît de concevoir qu'il y a sûrement une part de vérité dans ce fragile lien familial ininterrompu qui aurait traversé les âges sans s'altérer même s'il a dû être un peu romancé.

Nous transmettons à notre tour ce patrimoine familial oral, bien entendu avec certaines réserves que se doivent de faire les historiens que nous sommes.

Quoi qu'il en soit de notre ascendance, cela rajoute un peu de romantisme dans notre quête de savoir. C'est ainsi que nous pouvons nous revendiquer Vikings du 21° siècle.

Notre devise: "eiginn mattr ok megin"

Trad: Nous (Vikings) ne croyons pas au destin mais à notre force et à notre capacité de réussite.

Nous sommes des libres penseurs.

Gungnir

Nous attendons un site approprié pour accueillir notre beau coursier des mers. Les recherches avancent doucement, quelques contacts nous laissent penser que nous devrions toucher au but bientôt, mais rien de concret pour le moment.

Notre dragon des mers a bientôt dix ans, elle est actuellement en carénage dans un petit « chantier naval » de l'Escale Viking située au centre d'une des plus belles forêts d'Europe, à 80 km au sud de Paris sur le GR13 (Chemin de grande randonnée).

Contact:

Pour nous contacter retirer les parenthèses de l'arobase. Petite astuce pour que notre adresse ne soit pas relevée automatiquement par des annonceurs et autres spam qui envahissent nos boites mails.

Notre adresse mail : viking ( @ ) vikingar.info

Nous tenons à remercier:

Nicola et André de K3M production qui nous ont aidé dans la création et l'hébergement de notre site.

Ainsi que Laura notre artiste webmaster

Histoire du voilier Viking Gungnir

Gungnir (la frémissante) est le nom de la lance du grand Odin. Une fois lancée elle ne manque jamais sa cible !

Gungnir est le dreki typique des fameux Vikings. C'est un voilier polyvalent il servait aussi bien pour la plaisance que pour les combats.

Les voiliers vikings sont communément appelés "Drakkars" en France. Drakkar: est un nom qui fait son apparition en France au 19ème siècle sous la plume d'un journaliste, il a pour origine le mot "Dreki" ("drekar" au pluriel), en raison des ornements de proue et de poupe évoquant la silhouette de Dragon.

Le voilier Viking "Gungnir" notre fier Dragon de 18.30m x 3.95m, 1.2 m de creux, 0.85 de tirant d'eau, 4.30m ou 3.25 m de tirant d'air selon que la tête du Dragon est levée ou non pour franchir les ponts. 12 rameurs, 60 m² de voilure, un petit moteur pour sortir du port de 17cv.

Il est inspiré du bateau de Gokstad visible au musée de Bygdøy à Oslo, composé principalement en chêne.

Gungnir est essentiellement faite en pin du nord. C'est le bateau viking par excellence, un dreki (pl:drekar). Il est polyvalent: navire de strandhögg (commando), et de plaisance. Contrairement à un Kaupskip (knörr, snekkja, radhaferja...navires marchands servant également à naviguer sur la haute mer compte tenu de leur solidité), Gungnir, n'est pas aussi ventrue et profonde, sa structure n'est pas renforcée et rigide, ce qui lui confère plus de souplesse et lui permet d'absorber l'énergie des vagues, de les avaler, de les surfer.

Par rapport aux navires marchands le dreki a un faible tirant d'eau 0.85m, il est donc plus rapide et pouvait servir lors de batailles navales. Le dreki est complètement ponté c'est la reproduction d'un navire de Roi, elle possède à ce titre un plancher pour le confort du Roi et facilitait la mobilité des guerriers, ce qui facilitait les combats et abordages. Il est moins long et plus large que les Langskip (navires de guerre).

Gungnir fut construite en l'an 2001 par des Suédois, passionnés de vieux gréements et nous tenons à les remercier de nous l'avoir cédé et aussi à leur rendre hommage pour la qualité de leur ouvrage et pour la traversée héroïque (tempêtes et avaries...) que nous avons vécue en leur compagnie en Aout 2005, durant trois semaines. Un grand merci à Conny, Bengt, Thomas, nos compagnons de traversée ainsi qu'à leurs familles et amis.

Nous avons pu apprécier son comportement exemplaire dans diverses expéditions et aussi dans la tempête, néanmoins d'après ses constructeurs, Gungnir n'est pas un navire pour la haute mer mais essentiellement côtier, comme la majorité des vaisseaux Vikings.

Gungnir inspirée du navire viking de Gokstad

En 1880 à Gokstad dans une ferme du Vestfold dans la baie de Sandefjord à l'ouest d'Oslo se trouvait un tumulus que l'on nommait "la colline des rois" (43.50m diamètre x 5m haut). On ignorait si ce monticule avait été créé par l'homme ou par la nature, alors on creusa !

Sous une couche de tourbe, préservé par un mélange d'argile bleue très étanche et du sable, on découvrit le Karv Norvégien de Gokstad (23.24mx 5.20m, 2.02 de profondeur et 1m de tirant d'eau, environ 132 m² de voilure et 32 rameurs) construit aux alentours de 850-870 et retrouvé en dessous d'un tumulus funéraire du prince Olaf Geirstada-Alf oncle de Harald aux beaux cheveux, roi de Norvège. La sépulture datant entre 860 et 870, le Prince est mort de "douleurs aux pieds". Concernant sa dépouille, l'homme d'une cinquantaine d'année mesurait 1.80m et souffrait de rhumatismes et d'arthrite.

On découvrit également les squelettes de douze chevaux, de six chiens, d'un paon, trois barques avec leurs avirons, cinq lits et un échiquier! Le navire disposait d'une cabine où se trouvait la dépouille du Prince.

La légende qui veut que les défunts soient brûlés dans leurs navires prouve que ce n'était pas systématique. En effet les croyances divergeaient selon que l'on soit Norvégiens ou proches des Slaves.

Dans les fabuleux territoires de Scandinavie composés de milliers d'iles et de fjords, le bateau était essentiel. Il servait occasionnellement à la guerre, un peu plus aux transports de marchandises de luxe. L'origine du nom "Viking" vient probablement de la manière de vivre des gens du Viken dans la baie d'Oslo (vik in). Nous savons que la minorité de Scandinaves qui choisissaient la véritable existence de Vikings, vivaient parfois avec femmes et enfants sur leurs embarcations, s'abritant dans des criques, fjords ou baies.

Quelques Photos